汽車零配件的使用壽命有多長?
2019-07-02 來自: 騰升汽車零部件制造有限公司 瀏覽次數:179
前幾天有粉絲說到汽車零配件的使用壽命,今天就汽車零配件的壽命問題,說說小編的看法,供各位車主、車商參考:
我們從兩個方面來說,其一就是用車,用車得當,不說零件磨損,整車壽命也會延長。其二就是從廠家來分析,技術,材料來分析。
用車決定零配件使用壽命之一
用車一 定要重視車輛走合期,車輛走合期的特點是磨損速率高、摩擦阻力大、摩擦表面溫度高。正確起動發動機發動機起動正確與否,對發動機的使用壽命有著直接影響。勤加保養,誤借他人。愛車一旦借給他人使用,就未必跟你一樣愛惜,種種結果都可能出現,風險可不小。
材料和工藝也是決定零配件壽命的主要因素
零配件的質量是與材料和做工有密切關系的,好材料價格昂貴、柔韌性、硬度等指標很高,加上精細的做工,磨損也很小,自然耐用,延長壽命。所以建議使用正廠的,不要貪圖便宜,劣質的配件不僅影響整車性能,甚至會給行車帶來危險,絕不容小窺。
安裝合理(勿硬砸,硬拆)
零配件的安裝,也很講究,強拆硬砸,容易引起周圍部件變形,損壞,繼而快速縮短其它零部件的壽命。安裝不合理,位置不正,不僅影響性能,增大摩擦,加快磨損,還會引起其它部件的損壞。
勿使車過度用力。
勤保養,勿讓亂人亂開。
汽車零部件壽命問題與很多因素有關,本質其實是一個成本問題,如果不計成本,咱中國人不也一樣把人送上天又接下來么。但是對大批量的產品,在有限的成本下提供好的可靠性就很困難了。
各種零件的失效模式都不太一樣,很難一概而論。一般對與由結構疲勞引起的失效,可以用“應力-強度”干涉理論來進行解釋。對于產品,尤其是汽車產品,一批零件,由于材料、加工等各種因素的影響,實際強度并不會完全一致,會呈一 定的分散性。同樣,用戶的使用環境、使用習慣也有很大的差異。
因此,在產品設計時要充分考慮這兩方面的分散性,保證滿足大部分使用者的能夠在設計壽命內正常使用。
一般日系車與歐系、美系的相比,不得不說,日系廠商制定設計目標的能力要更強一些,另一方面,日系廠商的制造體系一致性更 好,也就是產品的強度分散性更小一些。這兩方面結合在一起,就使得日系廠商可以用同樣的成本制造出可靠性更 好的車子。