老司機都不知道的汽車常識，你知道幾個？
2019-10-18 來自: 騰升汽車零部件制造有限公司 瀏覽次數:184
開車多年，感覺自己的技術棒棒的，算是對汽車的各種功能都有所了解，算得上是老司機了，不過你真的以為這樣就算是對汽車很了解了嗎？今天小編就給大家介紹幾個大家未必知道的小知識。
汽車布線長度約兩公里
車內布線聯系著各功能區，當你一個簡單的操作，可能所要觸發的功能就要經過兩公里長的線路來傳輸。這也是為什么當汽車出現自燃后很難控制的原因一個重要原因，在一輛車里要布置兩公里的線條還是很復雜的，各種交叉也是無法避免的。
高速公路起初是供飛機使用的
相信大家都走過高速公路，高速公路上有反光板，路面平坦、寬度大而且轉彎半徑也大，顯然除了可供車輛暢行之外還可以為飛機提供必要的起降條件。在二戰時，德國希特勒曾下令建造高速公路，對此有非常高的要求，需要有34米的寬度坡度小、轉彎半徑盡量大，是不是與現在的高速公路很相似。
玻璃水為什么是藍色
玻璃水其實與我們食用的普通水一樣，都是沒有顏色的，很大的區別就是玻璃水是通過添加劑制作而成且具有毒性。將玻璃水變成藍色就是提示大家有毒。
雷雨天為什么不易加油
雷雨天不易加油主要是由于汽油分子不穩定的原因，加油槍容易將雜散電流導入汽車油箱，從而增加火災、爆炸等安全幾率。
自動擋車為什么不將油門和剎車踏板分開
相信在新手成過老司機的過程中或多或少都會出現過將油門當剎車的情況，那為什么不將它們分開呢？其實汽車很早都是手動擋的，左腳控制離合器，右腳控制剎車和油門，到自動擋時依然還是保持著汽車原來的方式，其一是為了延續習慣，更重要的是讓司機們明白，在行駛過程中右腳不是在油門上就是剎車上，為可能發生的緊急情況做準備，這樣的設定無疑是非?？茖W的。
發動機下沉是為保命的
發動機下沉式設計如今在各種汽車上被廣泛使用，其實這樣的設定是既科學又安全的，當在發生碰撞時，前臉堅硬的發動機是對乘客威脅很大的東西，在碰撞過程中發動向下移動而不是直接撞向駕乘人員，不僅保護了乘客還起到了緩沖的作用。
手動檔不踩離合也能掛擋
手動擋起步時要踩離合，這在學駕照時教練都會說的一句話，其實教練的話是對的，雖然自動擋車可以在不踩離合的情況下掛擋，前提就是保持轉速一致，當然了對自己的車非常了解的情況下試幾次相信你就能明白怎么好的掛擋了，不過如果操作失敗就要做好變速箱毀壞的打算，小編不太建議大家去冒險，畢竟這些常識知道就可以了。